PARKER派克液壓閥SCPOM2DDV工作性能

在液壓系統(tǒng)中，有些動(dòng)作是有一定規(guī)律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控制信號(hào)，自動(dòng)接通或者切斷某一油路，控制執(zhí)行元件按照一定順序進(jìn)行動(dòng)作的壓力閥。

按照控制方式的不同，順序閥一般分為內(nèi)控式和外控式兩種。所謂內(nèi)控式就是直接利用閥進(jìn)口處的液壓油壓力來(lái)控制閥口的啟閉；外控式則是利用外來(lái)的控制油壓來(lái)控制閥口的開(kāi)關(guān)，所以，這種形式的順序閥也稱(chēng)液控式。一般常用的順序閥都是指內(nèi)控式。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，順序閥同樣也有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種。

在一個(gè)液壓系統(tǒng)中，往往使用一個(gè)液壓泵，但需要供油的執(zhí)行元件一般不止一個(gè)，而各執(zhí)行元件工作時(shí)的液體壓力不盡相同。一般情況下，液壓泵的工作壓力依據(jù)系統(tǒng)各執(zhí)行元件中需要壓力最高的那個(gè)執(zhí)行元件的壓力來(lái)選擇，這樣，由于其他執(zhí)行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低，則可以在各個(gè)分支油路上串聯(lián)一個(gè)減壓閥，通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥使各執(zhí)行元件獲得合適的工作壓力。

腐蝕：液壓油中含有過(guò)多的水分或酸性物質(zhì)，長(zhǎng)期使用后，會(huì)腐蝕液壓閥中的相關(guān)部位，使其失去應(yīng)有的精度而失效。液壓卡緊當(dāng)壓力油流過(guò)液壓閥的圓柱形滑動(dòng)閥結(jié)構(gòu)時(shí)，作用在閥芯上的軸向不平衡力使閥芯卡住，稱(chēng)為“液壓卡緊"。液壓沖擊由于液壓系統(tǒng)快速改變或關(guān)閉油道，系統(tǒng)中流動(dòng)的油突然改變或停止流動(dòng)，導(dǎo)致壓力急劇上升，產(chǎn)生較大的壓力峰值，即液壓沖擊。氣穴現(xiàn)象在液壓系統(tǒng)中，由于液體流量變化導(dǎo)致壓力降低而產(chǎn)生的氣泡稱(chēng)為氣穴。氣穴和汽蝕使液壓系統(tǒng)的工作性能惡化，可靠性降低。

液壓閥組的寬度跟長(zhǎng)度的決定因素大致一樣。其次，我們介紹標(biāo)注尺寸，這一步主要是在設(shè)計(jì)繪圖時(shí)應(yīng)用，要標(biāo)注一些元件的端口，孔徑，每組尺寸，大小等等。最后是通道的設(shè)計(jì)，在這個(gè)設(shè)計(jì)當(dāng)中重要的是布局，對(duì)這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面的整體的安排，把油路分類(lèi)，首先一定要使得主要油路導(dǎo)通，然后，對(duì)于小的油路或者其他油路再逐漸導(dǎo)通。這些液壓閥的通道，在設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要保證長(zhǎng)度合適，轉(zhuǎn)角比較少，油道的孔合適，這樣才能有效的控制液壓閥組的重量、大小以及體積，才能合理的利用。

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